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As operações de carregamento e transporte representam cerca de 60% das despesas totais da lavra. Para minimizar estes custos, busca-se maior produtividade dos equipamentos, evitando ao máximo ociosidades. Uma forma de se atingir isto é através do acompanhamento dos tempos de ciclo de transporte, em especial os tempos de fila no carregamento e basculamento.
Quer conferir esse assunto mais a fundo? Continue lendo este conteúdo!
CICLOS DE CARREGAMENTO E TRANSPORTE
Os caminhões realizam ciclos de carregamento e basculamento, partindo do ponto de carga até o ponto de descarga e retornando ao ponto de carregamento. Estes ciclos são formados por tempos que correspondem a cada etapa do ciclo dos caminhões.
O QUE SÃO TEMPOS DE FILA?
O tempo de fila é um indicador operacional que representa o tempo em que um caminhão aguarda em fila para ser carregado ou bascular, havendo o tempo de fila no carregamento e o tempo de fila no basculamento.
O Tempo de Fila no Carregamento é o tempo em que o caminhão, operando, aguarda numa fila junto ao equipamento de carga. Já o Tempo de Fila no basculamento ocorre quando o ponto de basculamento (destino do caminhão) já está ocupado por outro caminhão basculando, e o caminhão deve aguardar em uma fila para bascular posteriormente.
QUAL A IMPORTÂNCIA DESTE INDICADOR?
Tempos de fila elevados representam um sinal de gargalos operacionais no ciclo, a formação de filas impacta negativamente na produtividade dos equipamentos, pois os equipamentos de transporte são considerados produtivos quando estão carregados, e os equipamentos de carga quando estão em processo de carregamento. Operacionalmente, é importante ter controle e análise desses parâmetros e tentar minimizá-los.
É POSSÍVEL DEFINIR UM TEMPO DE FILA IDEAL PARA O CICLO?
A fila ótima de carregamento é uma das questões mais técnicas que existe na operação de lavra, pois existem diversas variáveis que influenciam. A decisão de adicionar, retirar e/ou redesignar caminhões ao ciclo de um equipamento de carga pode aumentar ou diminuir o tempo de fila, entretanto, é importante atentar-se com relação ao tempo de ociosidade destes equipamentos.
Em algumas situações através de uma análise econômica acaba-se adotando um tempo médio de fila para evitar ociosidade nos equipamentos de carga, pois a ociosidade destes equipamentos representam na operação custos maiores.
ALGUNS MOTIVOS PODEM ELEVAR O TEMPO DE FILA
Como todo indicador operacional o tempo de fila sofre influência de alguns fatores que podem afetar o seu resultado, abaixo listamos alguns dos principais motivos:
- Frota mal dimensionada (Maior quantidade de caminhões do que o necessário ou baixa quantidade de equipamentos de carga);
- Tempo de manobra elevado;
- Problemas nos acessos;
- Trechos com restrição de velocidade;
- Problemas com Desmonte de Material;
- Efeito comboio;
- Falta de gerenciamento da fila.
COMO A FAST2MINE PODE COLABORAR COM REDUÇÕES NOS TEMPOS DE FILA NOS PONTOS DE CARGA E BASCULAMENTO?
Para contribuir com a difícil missão de uma operação mais eficiente, o Mining Control conta com diversas funcionalidades que favorecem a identificação de gargalos operacionais neste indicador e dão subsídios para a tomada de decisões de melhoria.
Por ser um sistema eficiente na coleta dos dados, é possível acompanhar o andamento das operações em tempo real, com medições dos seus respectivos tempos e mapeamento dos pontos de carga e descarga. Trazendo assim, informações precisas sobre quanto tempo o equipamento ficou em fila, quais equipamentos de carga e os destinos que estão havendo muitos caminhões aguardando em fila.
Além disso, também é possível analisar todas as rotas de transporte disponíveis, permitindo realizar o gerenciamento e acompanhamento das alocações dos equipamentos de carga e transporte, facilitando decisões de escolha da rota, retirada e/ou redesignação de caminhões ao ciclo, de forma a evitar a formação de longas filas.
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Referências:
Caracterização de payloads via telemetria
Influência dos tempos fixos na produtividade da frota de transporte
