O indicador de carga média é utilizado para acompanhar qual é o peso médio, em toneladas, transportado pelos caminhões num determinado período de tempo, auxiliando os gestores na verificação do nível de eficiência de carregamento para com a utilização da capacidade de transporte ou carga útil do equipamento.

Este indicador sofre influência de fatores tais como o tipo de pneu utilizado, Payload do fabricante do equipamento, densidade e Empolamento dos materiais. Além disso, possui influência em outros indicadores operacionais como a produtividade e a Disponibilidade Física.

Quer conferir mais sobre a importância da carga média e a sua influência em outros indicadores operacionais? Acompanhe este conteúdo!

IMPACTO NA PRODUTIVIDADE

A produtividade dos caminhões é diretamente proporcional à sua carga média, como mostrado na fórmula seguinte:

Portanto, quanto maior a carga média, maior tende a ser a produtividade, pois numa mesma viagem se transporta mais material. Dessa forma, para que não se tenham perdas de produtividade é essencial que o processo de carregamento e transporte não possua subcargas, que são cargas abaixo de sua carga média, que são obtidas através dos parâmetros destes equipamentos:

Onde:
N.P – Número de Passes
Vol.C. – Volume da Concha
F.Ench – Fator de Enchimento
D.Emp – Densidade Empolada

Onde:
Vol.C. – Volume da Concha
F.Ench – Fator de Enchimento
D.Emp – Densidade Empolada

IMPACTO NA SEGURANÇA

Por questões de segurança e integridade estrutural dos equipamentos de transporte e seus componentes, existe um limite de massa que pode ser transportada por ciclo, esse limite é definido pelo fabricante, tendo em vista a preservação da integridade física e prolongamento da vida útil dos pneus.

Ao ultrapassar este limite, ocorre o que é chamado de “sobrecarga”, tornando o transporte do material uma operação não segura, podendo comprometer as estruturas e componentes dos caminhões bem como reduzir significantemente a vida útil dos pneus.

O gráfico abaixo mostra as porcentagens referente aos limites de carga:

DISTRIBUIÇÃO DE CARGA

Cargas descentralizadas influenciam na ocorrência de sobrecargas indevidas, sendo importante que haja caracterização do posicionamento do cone formado sobre a báscula do caminhão, a fim de acompanhar a incidência de cargas descentralizadas que possam resultar na leitura enviesada das balanças e suspensões.

IMPACTO NA DISPONIBILIDADE FÍSICA

Quando se aumenta a carga média dos caminhões nota-se uma maior produtividade desses equipamentos pois numa mesma viagem se transporta mais material. Porém, é necessário atentar para a capacidade, condições e manutenção dos pneus dos caminhões para que possíveis incidentes, não aconteçam devido a esforços, aumento de pressão e temperatura.

Sobrecargas ou cargas mal centralizadas são situações operacionais que impactam diretamente na disponibilidade física dos caminhões, pois ocasionam o desgaste prematuro dos componentes do caminhão e reduzem drasticamente a vida útil dos pneus, como é possível analisar na tabela abaixo uma sobrecarga de 10% já é suficiente para reduzir a vida útil do pneu em 15%.

Além disso, também provocam o aumento dos custos com manutenção, especialmente com os pneus, que representam cerca de 20% a 30% do custo operacional da frota.

O intuito de analisar o indicador de carga média dos caminhões fora de estrada é verificar se os equipamentos estão sendo utilizados de forma adequada, em termos de capacidade de transporte. Realizar o gerenciamento da carga que é transportada nos caminhões é de suma importância pois permite que os responsáveis melhorem a eficiência da utilização do caminhão e do equipamento de carregamento, melhorando os níveis de produtividade, evitando sobrecargas que possam causar danos a vida útil do equipamento, reduzindo ao mesmo tempo os custos de operação e manutenção.

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Referências:

Análise comparativa entre caminhões fora de estrada na mineração: através de indicadores de desempenho

Caracterização e controle de eventos de sobrecarga em caminhões fora de estrada.

Análise dos modos de falhas em pneus de caminhões fora de estrada em mineração

Análise da viabilidade técnica da estratégia de carregamento pelos dois lados da máquina de carga na mineração.